第25章 任务完成

第25章 任务完成 (第1/2页)

1999年11月23日。
　　
　　英国威尔士。
　　
　　斯巴鲁翼豹的蓝色车身冲线后，现场又响起了一片掌声，以及尖叫声。
　　
　　虽然李杰今天不是第一名，而是第三名。
　　
　　但已经够了。
　　
　　早在上一站结束，他就提前锁定了年度总冠军，哪怕这一站他退赛，也只有三菱车队的汤米·马基宁，存在理论上的逆袭可能。
　　
　　是的。
　　
　　理论可能，现实几乎不可能。
　　
　　拿下这个冠军，李杰也完成了一项不可思议的成就。
　　
　　三连霸！
　　
　　连续三年WRC年度总冠军！
　　
　　不过，今年和去年的成绩单没有第一年那么恐怖。
　　
　　今年是十四站比赛，八站冠军、三站亚军、两站季军，外加一站退赛。
　　
　　那场比赛是不可抗力。
　　
　　一个技师不小心调错了一个参数，跑到一半，引擎直接干废了。
　　
　　而1998年的WRC，他是十二站冠军，两站亚军。
　　
　　这个成绩其实已经很离谱了。
　　
　　一般而言，拿个四五站冠军就有机会夺得总冠军，像李杰这样，动辄八站、十站，那些车手只有一种无力感。
　　
　　今年李杰故意放水，也是想留下一点点悬念，顺便让其他车手不至于太绝望。
　　
　　原来这家伙也是人类啊。
　　
　　会失误。
　　
　　好吧。
　　
　　虽然失误后‘藤原’还是比99.99%的车手利害，但总比之前要好吧？
　　
　　至少，至少他还是个人！
　　
　　颁奖仪式上，李杰第三次举起总冠军奖杯。
　　
　　这一次，没有香槟大战，也没有被队友们奉若神明，一切都很常规，很从容。
　　
　　“藤原，明年见。”
　　
　　新闻发布会结束后，效力于三菱车队的芬兰车手汤米·马基宁笑着走了过来。
　　
　　“明年，我会更厉害的。”
　　
　　“好。”
　　
　　李杰笑了笑，没有把‘真相’提前说出来。
　　
　　汤米是今年除他之外表现最好的选手，但，还是棋差一招。
　　
　　……
　　
　　三天后。
　　
　　李杰飞回了东京，航班没有泄露的情况下，他又全副武装，全程都没遇到什么围堵。
　　
　　“哈哈。”
　　
　　这次来接的也不是斯巴鲁，还是阿树。
　　
　　“拓海，你是不知道，我为了来接你，昨天晚上激动得都没睡着。”
　　
　　“那你开车小心点。”李杰笑了笑：“要是撞车了，那些车迷会笑话你一辈子。”
　　
　　“放心，保证稳稳当当！”
　　
　　阿树比划了一个YESIR的手势。
　　
　　很快。
　　
　　车子启动。
　　
　　1999年的东京，跟1997年比，其实没什么太大的变化。
　　
　　泡沫经济破灭的阴影依然笼罩着这座城市，唯一的不同大概是，银座街头那些LED大屏幕上，不再只播放金融新闻了。
　　
　　偶尔会闪过一条赛车新闻，画面里是一台蓝色翼豹在雪地或者砂石路上飞驰。
　　
　　三连冠！
　　
　　哪怕没有1997年那种‘全胜’的惊世骇俗，连续三年统治WRC，依旧让拉力赛成为了一项日本国民级赛事。
　　
　　关注度非常高。
　　
　　不一会，阿树顺口问了一句。
　　
　　“拓海，你这次回来待多久？”
　　
　　“很久。”
　　
　　“啊？很久？”
　　
　　“对。”李杰笑着点点头：“明年一整年都在日本。”
　　
　　“蛤？”
　　
　　阿树的方向盘差点没握住。
　　
　　一整年？？？
　　
　　“你是受伤了？还是跟车队有什么矛盾？”
　　
　　“没矛盾，也没伤病，就是想休息一年。”
　　
　　“额。”
　　
　　阿树虽然不太懂，但还是支持自家兄弟。
　　
　　“休息一年也好，你是不知道，我看着你都累，过去这三年，你不是在飞机上，就是在车里，想想都累。”
　　
　　“嗯，所以，我想停一停。”
　　
　　三年的征途，李杰确实有点累，不是身体累，是心累。
　　
　　热情基本上‘燃尽’了。
　　
　　等什么时候再想跑，到时候再回去便是，反正，车手不是那种单纯的青春饭。
　　
　　不是说年纪大了就不能跑。
　　
　　哪怕歇上十年八年，重回赛场，三十岁的年龄，依旧是当打之年。
　　
　　次日下午。
　　
　　斯巴鲁在东京帝国大厦召开了一场规模不大，但规格极高的发布会。
　　
　　他们宣布了一则重磅消息！
　　
　　‘藤原拓海’选手将休息一年，也就是说，他会缺席WRC一整年！
　　
　　消息一出，现场炸了。
　　
　　那震撼程度，丝毫不下于投放了一颗小男孩。
　　
　　然而。
　　
　　斯巴鲁并没有设置记者问答环节，宣布完消息就散场了。
　　
　　这么设置也是斯巴鲁仔细考量后的结果。
　　
　　因为哪怕说了原委也没用。
　　
　　抵不住那些记者胡乱揣测，他们会拿着放大镜，一帧一帧地仔细分析发言人的每一个表情，每一个细微之处。
　　
　　分析完再逐步解读。
　　
　　谁能架得住这么分析？
　　
　　与其如此，不如什么都不说，只是宣布一个消息。
　　
　　至于‘藤原’不出席发布会什么的，他们也很无奈啊。
　　
　　他们能怎么办？
　　
　　‘拓海’现在是什么身份？
　　
　　WRC三冠王！
　　
　　历史第一人！
　　
　　斯巴鲁过去这两年在全球的增长，其主要核心引擎就是‘拓海’。
　　
　　同时，‘拓海’也是全日本赛车文化，不，是日本的国民级旗帜人物。
　　
　　他想休息一年？
　　
　　那就让他休息一年。
　　
　　大不了来年再战！
　　
　　何况，斯巴鲁内部也有自己的考量。
　　
　　过去这几年，他们把太多资源倾斜在‘拓海’一个人身上。
　　
　　这是一个很危险的信号。
　　
　　其他车手的培养，几乎停滞，而且，双方绑定的也太深。
　　
　　对于一家成熟的企业而言，跟个人高度绑定，那是一件风险巨大的事。
　　
　　因为，没有人能预见未来。
　　
　　趁这个机会，不仅可以重新搭建一个更均衡的团队，还能尝试初步解绑，试探一下市场反应。
　　
　　这未尝不是一件好事。
　　
　　但。
　　
　　发布会结束后，消息像病毒一样扩散了出去。
　　
　　傍晚的电视新闻、五大报纸，以及刚刚兴起的互联网上面，到处都是相关讨论。
　　
　　“藤原拓海が休养，世界震惊！”
　　
　　“三连覇の天才，突如发布休养宣言！”
　　
　　“我们会等你回来！”
　　
　　各种报道出炉后，斯巴鲁的对外热线被车迷打爆了。
　　
　　有人哭，有人骂，有人表示理解，但最多的还是骂，骂斯巴鲁，威胁斯巴鲁。
　　
　　在这些人眼中，全都是斯巴鲁的错！
　　
　　自家‘哥哥’怎么会有错？
　　
　　‘哥哥’这个称呼多少有点不合时宜，毕竟李杰的车迷群体中，有不少中年人。
　　
　　但道理是一样的。
　　
　　发狂的车迷，哪会管事实？
　　
　　

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