第1023章 汽车行业的赎罪券？对了，你说的是哪个朋友？
第1023章 汽车行业的赎罪券？对了，你说的是哪个朋友？ (第1/2页)第二天一早，橙子汽车正式发布了崑仑M2和崑仑M2Pro两款全新车型。
前者定价39.9万华元，後者69.9万。
与上一代相比，价格涨了10万块。
对此，官网给出的解释是，涨价部分为NSC—Flow85低阻系统的加装费用。
崑仑M2的标准续航提升至1220公里，崑仑M2Pro则达到了1440公里。
对比绝大多数传统燃油车，崑仑M2系列的续航要多出600到800公里。
作为全球首款搭载NSC—Flow85低阻系统的燃油轿车，崑仑M2与M2Pro的开售时间一公布，便迅速引爆了全网热度。
可刚提崑仑M1或M1Pro的车主们，心态有点崩。
虽说橙子汽车没有降价，但崑仑M2系列上市後，M1系列的二手残值必然会下跌。
大家心知肚明，在未来的汽车行业里，一辆车有没有NSC—Flow85低阻系统，就决定了它到底是处於旧时代还是新时代。
与此同时。
在9月的法兰克福车展上，宝马、奔驰、奥迪、JEEP和通用等车企，也相继推出了配备NSC—FIow85低阻系统的新车型。
特斯拉、小米、小鹏也跟着宣布，将在明年发布的新品中加入这套系统。
这些品牌每卖出一辆车，都要向橙子汽车支付5000到8000美币的综合专利使用费。
不少人都在思考，这个新时代究竟是好是坏。
但有一点毋庸置疑，汽车行业多了一位「太上皇」。
凭藉NSC—Flow85低阻系统，橙子汽车给全世界的车企都发了一张「赎罪券」。
只有付费拿到授权，才有资格在接下来的行业竞争中活下去。
对消费者而言，虽然车价有所上涨，但百公里油耗降低、续航提升，多花的钱，相当於提前补上了日後的油费。
此前已有二十七家车企与橙子汽车签署了专利授权协议，覆盖燃油、混动、纯电三大动力平台。
到九月底，这个数字飙升至四十一家。
剩下没签的，不是不想签，而是还在跟橙子汽车的商务团队扯皮，试图把每辆车5000
到8000美币的授权费，压到4000美币以下。
不过，橙子汽车的态度极其强硬，一分不让。
谈不拢？
那就别用！
市场会帮着教育好这帮人！
事实也确实如此。
十月中旬，欧洲最权威的汽车评测机构EuroNCAP，率先将「是否搭载低阻系统」纳入了新车评级的参考指标。
尽管不是强制项，但这个信号释放出去後，消费者的购车决策立刻就发生了倾斜。
德国《汽车画报》做了一项覆盖一万两千名受访者的调查，结果显示：78.3%的潜在购车者表示，在同等价位下，会优先选择搭载NSC—FIow85低阻系统的车型。
其中有41.7%的人明确表态：「没有这套系统的车，我根本不会考虑。」
这组数据像一记闷棍，敲在了所有还在犹豫的车企脑门上。
然而，很多人不理解，既然搭载NSC—Flow85低阻系统会导致车价上涨5000到8000美币，那消费者图什麽？
省下来的油钱，真能覆盖多花的购车成本吗？
答案自然是不能！
以崑仑M2和M1系列为例，两代车型差价十万。
普通用户一年开1.5万公里，一年顶多省两三千元油费，回本周期要三十年。
只有商务人士、长途销售、网约车司机这类一年跑五万公里以上的人群，购买M2系列才划算。
除此之外，还有不少隐性收益：车辆二手残值更高，驾驶体验也全面升级。
低风阻不仅省油，还能显着降低高速风噪，行驶更安静舒适。
再加上心理上的满足感！
车不只是代步工具，更是身份象徵。
老款M1就像上一个时代的产物，开出去都有点掉价。
当然，更多的人其实是想体验新科技。
上午十点半，乔纳德WhiteHouse发表讲话，指控亚兰中枢司非法使用化学武器。
紧接着，一支航母编队驶向地中海，并携带了60枚「战斧」巡航飞弹。
用意不言而喻，摆明了要给亚兰中枢司一个深刻教训。
消息一出，贵金属价格剧烈波动：黄金率先大涨，白银、铂金、钯金紧随其後。
高盛率先发声，将黄金最高预期价从年初的1400美币上调至1700美币。
一时间，全球各地的投资者都被乔纳德调动了起来，纷纷开始布局多单。
同一时间。
乔纳德先向陈延森汇报了计划进展，随後盯着K线图，忍不住举起双手，跳起了庆祝的小舞。
桌子上的Alea智能音箱，正播放着他的专属战歌：
"?youngman！
thereisnoneedtofeeldown
?Isaidyoungman！
pickyourselfofftheground————"
只见屏幕上的K线以30度角一路向上冲！
正经做生意太累，哪有自己画K线来得爽。
噢！
感恩上帝，赞美老板！
乔纳德一边跳一边盘算，下个月中旬得找个藉口再去一趟阿比西尼亚。
坦白说，他之前并不看重维尼卡，可自从大女儿被踢出家族核心圈层後，维尼卡的地位便水涨船高。
更何况，维尼卡还怀了陈延森的女儿。
至於他去阿比西尼亚，亚兰会不会趁机对他动手，他一点都不担心。
航母出海，不代表立马就会动手。
前期还有谈判环节，为了敛财，他到时会来回周旋拉扯，与索罗斯联手设局，掏空华尔街一部分希伯来财团的流动资金。
而藏身纽约的王鑫瞬间嗅到了商机，当即投入资金杀入黄金市场。
他实际上是跑路了，表面上却还声称自己在北美忙着融资。
这话连鬼都不信，可只要他能拿出四十亿，未必没有机会体面回国。
他之所以甘愿冒险，原因有三：
一是在北美待得并不舒心；
二是近一年华国与北美合作密切，万一哪天被引渡回国，就要遭老罪了；
三是贾耀亭在FF91项目上的成功，让他重新燃起了创业和赚钱的信心。
在他看来，一个会计都能造车成功，在北美和欧洲累计卖出20万辆FF91，说不定自己哪天也能解决国内的债务危机。
想到这里，他掏出手机，给一位合夥人打去电话。
而接电话的人，正是乔纳德交给索罗斯名单上的其中一个。
9月29日，傍晚时分。
栖云庄园里，陈皮骑着一匹矮种马，在草坪上跑来跑去。
叶秋萍站在一旁，满脸担忧。
女儿过了两岁後，就一点都不好玩了，问题越来越多，性子也越来越皮。
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