第707章 制定行业标准规则

第707章 制定行业标准规则 (第2/2页)

李一男沉默了一会儿，眉头紧锁：
　　
　　“你想玩安卓那一套开源生态？但充电协议涉及高压安全，开源的后果就是品控失控。何况，我们现在连一辆四轮车都没下线，拿什么去跟比亚迪谈筹码？凭几张PPT吗？”
　　
　　“不凭PPT，凭实打实的资产。”顾屿直截了当地接道，
　　
　　“星舟的第一款四轮车，最快也要两年以后才能上市。两年之后才开始推标准，黄花菜都凉了。到时候国网、南网、比亚迪、北汽，每家一套充电协议，用户充个电跟集邮一样，到处找适配的桩。你觉得这种局面对谁最不利？”
　　
　　“对后来者最不利。”李一男的声音低了半度。
　　
　　“对。就是对我们最不利。”顾屿往椅背上一靠，语气云淡风轻却直指核心，
　　
　　“所以我前两天刚答应周书记，要在四川全省的高速服务区建桩。特斯拉为什么敢疯狂铺超充桩？因为他要把用户锁死在自己的闭环生态里。但我们现在没车卖，没资格玩特斯拉那种‘私有协议’的闭环游戏。如果建出来的桩只能充空气，那就是废铁。所以我们只剩一条路，把这批即将动工的桩，做成全行业通用的国标示范桩，让市面上跑的所有新能源车，都能来给我们交过路费。”
　　
　　“可一旦变成国标，我们的技术优势不就稀释了？”李一男的声音里透着不甘。
　　
　　顾屿笑了一下：“SUperLink成为行业标准之后，星火的技术优势稀释了吗？”
　　
　　这句话问住了李一男。
　　
　　答案当然是没有。SUperLink协议向全行业开放后，星火科技通过认证芯片和检测授权体系，反而赚得更多。
　　
　　协议免费、芯片收钱、认证收钱。开放得越彻底，护城河反而越深。
　　
　　李一男沉默了片刻，眉头深深皱起：
　　
　　“手机快充和车用快充根本不是一回事。车用充电协议涉及高压安全这种核心技术，一旦把标准开放出去，各家设备良莠不齐，万一出了安全事故，这个责任到底算谁的？”
　　
　　顾屿等的就是他这句话。
　　
　　“所以才要拉比亚迪。”顾屿不疾不徐地说道，
　　
　　“他手里有全国最大的新能源车队数据和充电安全数据。这些东西我们自己从零积累，至少要三到五年。跟他合作联合起草标准，等于站在他的数据库上面做设计。出了安全问题，两家一起扛。”
　　
　　“更重要的是，”张雅忍不住在旁边补了一句，
　　
　　“如果王传福愿意点头，那国标委那边的推进速度会快非常多。一家创业公司提的标准，和行业龙头联名提的标准，分量完全不同。”
　　
　　李一男没理张雅，目光仍然落在顾屿身上。
　　
　　这间会议室里安静了大概十几秒。
　　
　　白板上那些密密麻麻的技术参数、架构图，在灯光下显得格外安静。
　　
　　那是李一男这几天的心血，是他对星舟充电技术的完整构想。
　　
　　他花了小半分钟消化了这些信息，最终开口的语气虽然平了不少，但仍然带着技术人特有的执拗。
　　
　　“道理我听明白了。但我保留意见。联合起草标准意味着我们要在技术细节上做妥协，有些参数设定如果迁就比亚迪现有平台的能力上限，会拖累整个标准的前瞻性。”
　　
　　顾屿听完笑了笑。
　　
　　“谁说我要迁就他了？”
　　
　　李一男一愣。
　　
　　顾屿伸手将桌上的马克笔推正，语气依旧平静，却透着股让人无法反驳的掌控感：
　　
　　“比亚迪只是这盘棋里分量最重的一块敲门砖，但不代表是唯一的砖。这次去鹏城，我约的不止王传福一个人。”
　　
　　顾屿站起来，拍了拍他的肩膀，“你刚从瑞典飞回来，倒时差加上今天又泡了一天，别扛着了。先休息，萨博团队的事我不插手，你全权负责。”
　　
　　他走到门口，回过头。
　　
　　“充电协议的事，我带张雅先去跟人碰个面。等有了初步框架再拿回来给你看。”
　　
　　李一男坐在椅子上，嘴唇动了一下，最终没再说什么，只是微微点了点头。
　　
　　顾屿推门出去，张雅跟在后面。
　　
　　两人走到楼梯间的时候，张雅才低声开口：“他不太高兴。”
　　
　　“不高兴是正常的，但好在也是讲理的。”
　　
　　顾屿头也没回，脚步不停地往楼下走，
　　
　　“能压住就行。走吧，明天先飞鹏城。”