第34章 轰炸列日要塞

第34章 轰炸列日要塞 (第2/2页)

到了1916年，随着协约国军开始投入载弹量更大、飞行高度更高的重型轰炸机，德军开始投入专门为防空设计的专用高炮，如FlakL/35型77毫米高射炮，Flak16型88毫米高射炮（88炮的鼻祖）。
　　
　　这两种高炮不仅射程远，威力大，打的还高，足以威胁到7000米以下的所有空中目标！
　　
　　到战争结束的1918年，西线德军总计装备了各种口径的高炮超过2000门！
　　
　　而这其中，超过五分之一的高炮，被部署到了列日要塞！
　　
　　协约国联军只知道列日要塞对于地面部队来说是个刺猬，一点都不好啃。
　　
　　但他们不知道，对于空中部队而言，这同样是个噩梦。
　　
　　由于一战时期的飞机飞行速度太慢，不能像二战或者后世那样，利用炸弹的惯性，在远处进行投弹。
　　
　　这个时期的轰炸机，基本上都是临空轰炸。
　　
　　即便是飞到5000米的高度，也最多在距离目标八九百米左右的位置丢下炸弹。
　　
　　这么点距离，对于守军装备的大口径高射炮而言没有丝毫安全性可言。
　　
　　甚至因为高炮的射程更远，英国人的轰炸机群还没开始投弹呢，德军的高炮部队就已经开火了。
　　
　　轰轰轰！
　　
　　密集的炮声突然响起，在英军轰炸机的周围炸出了一团团黑雾。
　　
　　飞在最前面的几架轰炸机和战斗机成了此战的第一个倒霉蛋，机身和机翼瞬间被炮弹炸穿。
　　
　　为了减轻重量，一战时期的飞机大部分都是木头飞机，根本扛不住大口径高炮的轰炸。
　　
　　被击中的战斗机当场解体，飞行员连跳伞的机会都没有，直接跟他的座机一起暴毙了。
　　
　　爆炸解体的飞机，连带着飞行员的尸体，如同天女散花一般，洒落一地，为地面上双方观战的士兵们奉献了一场‘流星雨’。
　　
　　相较于脆皮战斗机，轰炸机因为吨位更重，体型更大的缘故，看抗揍能力稍微强了一些。
　　
　　最先被命中的那架轰炸机，机腹下方被炸穿了一个大洞，但竟然没有解体。
　　
　　而是冒着黑烟，一头砸向了地面。
　　
　　不知道轰炸机内的飞行员是在刚才的爆炸中被炸死了，还是在飞机处于失重状态下，无法完成跳伞。
　　
　　整个坠落过程中，都没有看到有人从飞机上成功逃生。
　　
　　直到‘轰’的一声巨响，这架轰炸机跟地面来了个亲密接触，炸成了一团巨大的火球。
　　
　　飞机上没烧完的油料和携带的弹药，在坠地的时候发生了剧烈的爆炸，爆炸的威力相当惊人，隔着老远都感到地面在微微颤动。
　　
　　炸飞的飞机碎片，甚至落到了距离爆炸点2000多米外的地方。
　　
　　“该死，敌人有防备，立刻分散阵型，从不同的高度，不同的角度自由攻击目标！”
　　
　　英军的指挥官目眦欲裂，咬牙切齿的下达了命令后，顶着密集的弹幕，勇敢的驾驶着自己的座机，朝着一座德军的炮台飞了过去。
　　
　　他刚才观察过，敌人在这个炮台的防空火力尤为强大，如果能炸毁这座炮台，将有可能在这个方向打开一个缺口，让后续的轰炸机能够深入到要塞内部，攻击其他目标！
　　
　　被他盯上的，正是部署了3门305毫米重炮的1号炮台。
　　
　　守备这座炮台的德军很快就发现了他的意图，立刻调转炮口，朝他猛烈开火。
　　
　　不知道是他的命硬，还是运气比较好。
　　
　　竟然躲过了德军的一轮轮炮击，除了机翼受了点伤之外，并未遭受什么致命打击。
　　
　　2000米！
　　
　　1500米！
　　
　　1000米！
　　
　　马上就要到投弹的距离了，轰炸机的舱门已经打开，露出了那枚橘色涂装的硕大炸弹。
　　
　　然而就在投弹手即将按下投弹按钮的时候，一架机身上刻着银色铁十字标志的信天翁战斗机，穿过了云层，出现在了轰炸机的侧后方。