第860章 观风

第860章 观风 (第2/2页)

皆是朝廷特派，各掌一摊核心事务，必须单独接见。
　　
　　首见户部分司主事王用中。
　　
　　王用中进士出身，在淮扬掌常盈仓三年，精明强干，也深谙官场规矩。
　　
　　入堂行礼后，秦浩然直接询问：“王主事，常盈仓四十区仓房，天下第一漕仓。本官问你，现今实储漕粮几何？年周转若干？历年亏空损耗，实数多少？”
　　
　　王用中据实回禀：“回部院，常盈仓额定贮粮八十万石，现今仓内实存七十二万石有余，历年累计亏空七万八千余石。
　　
　　每年经此仓兑发北运漕粮，约四百万石，春间交兑、秋间回空，漕粮周转大体如常。
　　
　　至于亏空来由，一则乃是定例耗折，漕米入仓，遇梅雨淋潮，仓廒霉变，更兼鼠雀侵食，此皆户部准许的正耗。
　　
　　二则乃是仓中斗级、攒典经手之时，暗中克扣，再加上历年盘仓查验多有疏漏，积年累月，便攒下这一笔空缺。”
　　
　　秦浩然指尖轻轻叩着案上的仓册道：“八万石亏空，说大不大，说小不小。你是户部差来的主官，掌天下第一漕仓，干系非轻。往后每月一小盘、每季一大盘，造册呈报本部院。损耗须在定例之内，超了，便要按例追责。”
　　
　　王用中连忙起身拱手：“下官谨遵钧谕！回去便整饬仓规，严督盘查，绝不敢再有分毫亏逾。”
　　
　　秦浩然又问了些仓粮转输，脚力耗用的细务，便让他退下了。
　　
　　次见工部分司主事郑工，掌清江督造船厂。
　　
　　清江船厂乃全国最大内河漕船厂，年造浅船五百至七百艘，料银收支、船体修造，皆是漕运大事。
　　
　　郑工监造多年，于船务极熟，只是料银克扣、偷工减料的陋规，也是积年通病。
　　
　　秦浩然直接开口询问：“清江船厂岁造漕船，供济六省漕运，至关紧要。本部院问你，今年新造浅船，落成实数几何？
　　
　　一应料银出纳，匠役排班，造作规制，是否仍旧循例而行？尔所督造漕船，质地工艺能否经得起运河风浪、常年往来北上，耐久受用？”
　　
　　“回部院。本厂本年造竣浅船五百三十余艘，足额供给各省漕运。
　　
　　工料银两恪守祖制‘军三民七’旧例，每船核定工料银百两，官库拨付六十五两，运军贴补三十五两，皆在册籍可查，收支有据。船体俱按工部定式修造，用料工序皆循旧规，尚可耐久行运。”
　　
　　“漕船载百万京粮，行千里运河，维系南北命脉，唯坚固耐久为第一要务。官府额定料银，分毫皆是公帑，该给则给，分毫不可克扣。
　　
　　船体工序容不得敷衍搪塞。往后船厂诸事，本官会亲赴厂地勘验，物料、工价、船质，一概据实核查，绝不许虚耗贪弊滋生。”
　　
　　此言一出，郑工后背暗生寒意。
　　
　　混迹船厂多年，心中透亮，这位新漕督看似言语平和，实则早已看穿料银公摊，层层截留的陈年猫腻，此番言语，便是明面上的敲打警示。
　　
　　郑工直接坦然摆明自身立场：“部院秉公理政，意在除弊安漕，乃社稷公心，下官由衷敬服。只是下官出身工部，蒙本部尚书张秉忠大人提携拔擢，方得立身仕路，供职船厂。”